好的聲音素質(zhì)不僅是由硬件決定的，聲場調(diào)校也至關(guān)重要。正所謂三分靠硬件，七分靠調(diào)音。采購好的硬件其實并不難，音響布局和調(diào)音的水平將直接決定這款車的音質(zhì)如何。

以前聲場調(diào)校技術(shù)主要掌握在國外傳統(tǒng)音頻廠商手里，現(xiàn)如今，在國內(nèi)，科大訊飛作為聲音調(diào)校領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，也已經(jīng)儲備了很強的實力，從初級到最高級的算法，科大訊飛全部具備。

比如初級的有動態(tài)壓縮、聲場抬升、座位優(yōu)化、參量均衡；進階一點的包括隨速隨躁的音量補償、人聲優(yōu)化、響度補償、聲浪模擬；再到最高階的聲場分區(qū)、主動降噪、虛擬現(xiàn)場、環(huán)繞聲、以及車內(nèi)交流補償，這些高階算法代表了業(yè)內(nèi)最高水平。并且已經(jīng)裝配到了智己L7

在實際體驗中，我們發(fā)現(xiàn)智己L7的這個音響界面中包含了隨速音量補償以及全車均衡和沉浸式環(huán)繞等音效。此外，均衡器包含了多種模式：默認(rèn)、低音增強、人聲增強、柔和以及兩個自定義，模式越多，也就意味著科大訊飛為音樂適配的算法越多。

實際試聽時，低音部分鼓聲交疊的地方清晰不渾濁，相對比較有彈性，不轟頭；中頻飽滿清晰，由于密度比較足，所有后面的人聲并沒有塌陷的情況發(fā)生；高音部分清亮不刺耳，同時穿透力較強；人聲方面被最大程度的得到了還原，科大訊飛在這方面進行了特殊的算法優(yōu)化，比如在歌手音域上揚時，揚聲器對這個頻段的分貝，進行了同步上揚。

除了音效以外，還有對于皇帝位的設(shè)置，這款智己L7可以將車內(nèi)的任何一個點設(shè)定為皇帝位，比如說車內(nèi)坐滿了人，你就可以將皇帝位設(shè)置成全車模式，而當(dāng)你單獨在駕駛室時，就可以將皇帝位設(shè)置在主駕駛席?；实畚恢源嬖?，就是利用科大訊飛的聲場重建技術(shù)，對車內(nèi)不同位置的音效進行調(diào)優(yōu)，使得皇帝位上的乘客能夠獲得最佳聽音感受。

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