加州車管所表示，特斯拉在其網(wǎng)站上為其自動駕駛和完全自動駕駛產(chǎn)品使用的廣告語言是不真實的，并誤導(dǎo)了客戶。據(jù)《洛杉磯時報》和《華爾街日報》報道，該機(jī)構(gòu)已向加州行政聽證會辦公室提出投訴，指責(zé)該汽車制造商的聲明 "沒有事實依據(jù)"，讓人覺得其車輛能夠?qū)崿F(xiàn)完全自主駕駛。車管所在投訴中指出了產(chǎn)品本身的名稱，以及特斯拉網(wǎng)站上的其他誤導(dǎo)性語言。

車管所在投訴中指出的一個例子是特斯拉為其完全自動駕駛產(chǎn)品所使用的語言，其中說。

"你所需要做的就是上車并告訴你的車該去哪里。如果你什么都不說，你的汽車將查看你的日歷，并將你作為假定的目的地帶到那里。你的特斯拉將找出最佳路線，在城市街道、復(fù)雜的十字路口和高速公路上導(dǎo)航。"

特斯拉汽車配備了激活完全自動駕駛所需的硬件，客戶只需支付12,000美元就可以解鎖。該汽車制造商的主動自動駕駛功能包括自動變道和為司機(jī)進(jìn)行平行或垂直停車的能力。還有一個智能召喚功能，該功能將使車輛在復(fù)雜的停車場導(dǎo)航，以找到其主人。而那些為FSD付費的人，目前還處于測試階段，可以使用識別停車標(biāo)志和交通燈的功能。然后，該技術(shù)將在他們的汽車接近時自動減速。

然而，這兩項技術(shù)都不能在不需要人駕駛的情況下驅(qū)動汽車。特斯拉首席執(zhí)行官ELON MUSK最近表示，F(xiàn)SD將在明年具備這種能力，但這位高管以其積極樂觀的時間表而聞名。

雖然特斯拉已經(jīng)警告司機(jī)，即使在使用自動駕駛或FSD時，也不要把手從方向盤上拿開，但車管所表示，這種免責(zé)聲明還不夠。該公司可能得到的最壞結(jié)果是其在該州的執(zhí)照被暫停或吊銷，但DMV的一位發(fā)言人告訴出版物，該機(jī)構(gòu)并不尋求讓該公司在加州停業(yè)。它只是要求特斯拉 "更好地教育特斯拉司機(jī)關(guān)于其'自動駕駛'和'完全自動駕駛'功能的能力，包括關(guān)于這些功能的局限性的警告，并根據(jù)違規(guī)情況采取其他適當(dāng)行動"。

早在2016年，特斯拉還惹上了德國聯(lián)邦汽車管理局的麻煩，該局告訴該汽車制造商停止在其廣告中使用 "自動駕駛 "一詞，因為擔(dān)心人們會誤解其功能。去年，參議員ED MARKEY和RICHARD BLUMENTHAL要求聯(lián)邦貿(mào)易委員會對該公司的自動駕駛和完全自動駕駛技術(shù)的 "誤導(dǎo)性廣告和營銷 "進(jìn)行調(diào)查。